Ο βουλευτής Αργολίδας του ΚΙΝΑΛ Ανδρέας Πουλάς κατά την επεξεργασία του σχεδίου νόμου για την κύρωση της Σύμβασης Δωρεάς μεταξύ του Ιδρύματος «ΚΟΙΝΩΦΕΛΕΣ ΙΔΡΥΜΑ ΣΤΑΥΡΟΣ Σ. ΝΙΑΡΧΟΣ» και του Ελληνικού Δημοσίου για την προμήθεια δύο καινούριων αεροσκαφών και δύο καινούριων ελικοπτέρων για την ενίσχυση της δυναμικότητας του ΕΚΑΒ, ως Ειδικός Αγορητής του Κινήματος Αλλαγής ανέφερε μεταξύ άλλων τα εξής:
- Με την τροποποίηση που καλούμαστε να κυρώσουμε, συμφωνείται η χρηματοδότηση της προμήθειας δύο καινούριων αεροσκαφών με τον εξοπλισμό τους και δύο καινούριων ελικοπτέρων με τον εξοπλισμό τους, με σκοπό την ενίσχυση της δυναμικότητας του ΕΚΑΒ.
- Στην Χώρα μας, που –επιπροσθέτως της αντιμετώπισης του κορωνοϊού- διακατέχεται από σημαντικές ιδιαιτερότητες όπως η νησιωτικότητα, οι αυξημένες υγειονομικές ανάγκες κατά τους θερινούς μήνες λόγω του τουρισμού, η ανισομερής υγειονομική κάλυψη στην περιφέρεια σε σχέση με τα αστικά κέντρα, η γήρανση του πληθυσμού και το μεταναστευτικό, η ανάγκη εκσυγχρονισμού του συστήματος των αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ συνιστά προτεραιότητα.
- Η δωρεά του «Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος» που μεταξύ των άλλων έργων που χρηματοδοτεί, ενισχύει σημαντικά το ΕΚΑΒ, είναι προφανώς ευπρόσδεκτη και συνοδεύεται από την ευχή μας να βρεθούν μιμητές της, ώστε να μπορέσει το Ελληνικό Δημόσιο να μεταμορφώσει τη δημόσια υγεία προς όφελος του συνόλου του πληθυσμού της Χώρας.
- Στο άρθρο δεύτερο του υπό συζήτηση σχεδίου νόμου που προβλέπει, σε αντιστοιχία με το άρθρο 31 της από 30.3.2020 ΠΝΠ, μία έκτακτη διαδικασία κάλυψης των αναγκών που ενδέχεται να προκύψουν στα νησιά μας για αεροδιακομιδές ασθενών, ιδίως λόγω COVID-19
- Προκύπτουν όμως μία σειρά από ερωτηματικά, καθώς δεν δίνεται καμία πληροφορία σχετικά την την παρούσα κατάσταση των ήδη υπαρχόντων εναέριων μέσων του ΕΚΑΒ, το κόστος συντήρησής τους καθώς και για το ποια θα είναι η διαδικασία των αεροδιακομιδών για περιστατικά κορωνοϊού και όχι μόνο, μετά τον Σεπτέμβριο οπότε λήγει η προθεσμία της συγκεκριμένης ρύθμισης τη στιγμή που αναμένεται νέο κύμα έξαρσης της πανδημίας όπως εκτιμά ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. Επίσης δεν γίνεται αναφορά για το κόστος που θα επιφέρει στο Ελληνικό Δημόσιο η συγκεκριμένη ρύθμιση ούτε για τις προδιαγραφές που πρέπει να έχουν τα συγκεκριμένα ιδιωτικά εναέρια μέσα.
- Η προχειρότητα της διατύπωσης της συγκεκριμένης ρύθμισης και τα κενά που αφήνει, δημιουργούν εύλογες επιφυλάξεις, δεδομένου ότι υπάρχει ήδη ο ν.4430/2016 το άρθρο 61 το οποίο προβλέπει την δυνατότητας σύναψης συμβάσεων με ιδιώτες.
- Περιμένουμε μία δημόσια δέσμευσή σας ότι δεν θα ανατραπεί το υφιστάμενο νομοθετικό καθεστώς των αεροδιακομιδών.
Δείτε εδώ το βίντεο:
